Birleşik Taşımacılık Sendikası (BTS) İstanbul 1 No’lu Şube ve İnşaat Mühendisleri Odası (İMO), Haydarpaşa Garı’nda çıkan yangınla ilgili basın açıklaması yaptı.Birleşik Taşımacılık Sendikası (BTS) İstanbul 1 No’lu Şube Haydarpaşa Garı’ndaki yangına ilişkin sendika binasında bir basın açıklaması düzenledi.
BTS İstanbul 1 No’lu Şubesi Başkanı Hasan Bektaş’ın yaptığı açıklamada, büyük tarih ve kültür mirası olan Haydarpaşa Garı’nın yanmasından dolayı demiryolu emekçilerinin büyük üzüntü duyduklarını dile getirildi. Açıklamada, ''Tarih ve kültür mirasımız aynı zamanda iş yerimiz olan Haydarpaşa Gar binasının yanmasından büyük üzüntü duymaktayız. Yanan binanın yanında bizim de içimiz yanmıştır'' ifadesine yer verildi.
Haydarpaşa’nın Türkiye’nin en büyük, en işlevsel ve merkezi garı olduğunu ifade eden Şube Başkanı Bektaş, çıkan yangınınla garın Marmaray Projesi kapsamında işlevsiz kalacağı gerekçe gösterilerek kentsel dönüşüme tabi tutulmaya çalışıldığına dikkat çekti.
“Haydarpaşa iştah kabartıyor”Bektaş, “Haydarpaşa Garı muhteşem görünümü ve tarihi değeriyle elbette ki çok yatırımcının iştahını kabartacak konumdadır. Gar yaklaşık bir milyon metre kareyi aşan sahası ile Marmaray Projesi nedeniyle işlevsiz kalacağı gerekçe gösterilerek kentsel/rantsal dönüşüme tabi tutulmak istenmiştir. İstanbul’daki birçok tarihi eser otel ve otopark yapılmak istendiğinde öncelikle yakılmaktadır. Sonra da kendi kaderine terk edilerek yıkılmaya bırakılmaktadır” diye konuştu.
“Yapılan tadilat izinsiz”Sendikalarının müracaatı ile Haydarpaşa Gar binası ve sahasının tarihi ve kentsel SİT alanı ilan edildiğini de hatırlatan Bektaş, yangın sonrası garda yapılacak tüm tadilatların Koruma Kurulu’ndan izin alınarak yapılması gerektiğini söyledi. Bektaş, binanın üçüncü katında yapılan bir tadilat dolayısıyla TCDD'de görevlilerin de aralarında bulunduğu 5 kişi hakkında açılan davanın Kadıköy 7. Asliye Ceza Mahkemesinde sürdüğünü ifade etti.
Tadilat için Koruma Kurulu’ndan izin alınmadığı, tadilatın yaptırılmasındaki ihale süreçlerinin mevzuata aykırı yürütüldüğü; işi yürüten şirketin bu işleri yürütebilecek gerekli donanımları olmadığını da vurgulayan Bektaş, “Tamiratı yapacak şirketin OHSAS belgesinin bulunmadığı bilinmektedir. TCDD’nin bakım onarım ve tadilat işlerini yapan atölyeleri kapatılmış olup bu hizmetler özelleştirilmiş, bu tadilatlar taşeron şirketler aracılığıyla tarihi eser olan binanın özellikleriyle uyumsuz piyasa malzemeleri kullanılarak, kalifiye olmayan elemanlar tarafından ve denetimsiz bir şekilde yapılmaktadır” dedi.
Bektaş, binanın üç katında, taban peronlardaki markizlerde ve çatının PVC ile kaplandığını belirterek, PVC’lerin daha büyük yangınlara sebep olabileceğini ve son birkaç yıldır Haydarpaşa sahasında olan iş yerlerinin kapatıldığını, bir kısmının diğer ilçelere taşınmasının planlandığını belirtti.
“Haydarpaşa’yı yok etmek isteyenler Türkiye’yi yönetiyor”Çıkan yangınla ilgili olarak TMMOB’a bağlı İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) tarafından yapılan açıklamada, Haydarpaşa Garı’nda çıkan yangın ile garın yok edilmek istendiği belirterek, “Haydarpaşa bugün tarihe saygısı, estetik anlayışı, vicdanı ve kamuoyu duyarlılığı olmayanlar tarafından yok edilmek isteniyor. Çünkü Haydarpaşa Garı’nı yok etmek isteyenler bugün Türkiye’yi ve İstanbul’u yönetiyor” denildi.
Gar’ın daha önce İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından koruma kuruluna gönderilen imar planında kültürel tesis, turizm ve konaklama alanı olarak gösterildiğinin hatırlatıldığı açıklamada, “Haydarpaşa Limanı’nın gerisindeki bölgeye de yüzde 60 oranında yapılaşma getirilmişti. Bunun anlamı garın ve gar bölgesinin otel olarak kullanılacak olmasıdır” ifadelerine yer verildi. Haydarpaşa Garı’nda çıkan yangının rant alanı haline getirileceğine dönük çalışmaların habercisi olduğunun vurgulandığı açıklamada, “Yangın söndürme çalışmaları dahi bu niyetin göstergesi gibidir” denildi.
